2012云南公务员面试热点:北京鼓励“拼车”
2012-06-23 14:12 云南公务员考试网 http://yn.huatu.com/ 作者:云南华图 来源:未知
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事件概述
据《新京报》报道,目前北京市有6万余量出租车,每日为200余万人次提供服务。从目前情况看,早晚高峰时段依然是拒载的高峰。针对打车难的问题,北京鼓励乘客合乘出租车,特别是在早晚高峰时段。按交通部门和财政部门联合发布的条文规定,乘客合乘将各付共同路段车费的60%,也可以打印多份发票。如果是两人同时上车,但先后下车,那么先下车的乘客负担当时车费的60%,后下车的乘客负担合乘部分的60%车费以及单独乘坐路段车费。多人乘车付费方式以此类推。近日,北京市交通执法总队总队长姚阔做客首都之窗时表示,目前96103和96101两部叫车电话都可以提供“合乘订车”业务。同时,出租拒载将从重处罚。
相关评论
@某业内人士:从法律性质上讲,“合乘”和“拼客”是完全不同的法律行为。“拼客”是指出租车司机为追求更高的利益多载客人,这侵害了乘客的权益,是违规行为。“合乘”是指在客运高峰时段或路段,乘客经协商同意共同乘坐同一辆出租车的自愿行为,是一种合法行为。[1]
@北京市社科院研究员庞世辉:政府应鼓励支持“多人合租或乘坐一辆车出行”。“这在国外早已司空见惯”,例如德国、新加坡等国赶上交通高峰期,即使是私家车,空车上路也会被罚款;韩国早就开始实行出租车“合乘制”;阿姆斯特丹上世纪就推行“汽车共享”。他认为,应给“拼车”制度设计上的出口和充满温情的合法身份,至少不应该将其视为非法运营予以打击。他建议出台相应政策法规,充分利用政府部门的资源优势,为公众提供拼车、合乘有关的法律服务,发布权威信息、善意提示拼车中应该注意的事项。[2]
@吉林大学行政学院教授许玉镇认为:政府鼓励市民合乘出租车只是缓解之计,要想真正解决出行难题,政府需要有大的主体原则性的框架,在此框架下,三方(司机及合乘的两方乘客)对具体细节商量,制定出相应细则。此外,要对出租车司机做好培训、加强管理,最好能设立准入机制。[3]
模拟题
针对北京打车难的问题,近日北京鼓励乘客合乘出租车,对于这种现象你怎么看?
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(责任编辑:云南华图)