事业单位公基知识：国产运-20背后的中国力量

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　　事业单位公基知识：国产运-20背后的中国力量

　　运-20飞机又称“鲲鹏”，被亲切称为“胖妞”，(中国编号：Y-20，绰号：鲲鹏，英文：Xian Y-20)，是中国研究制造的新一代军用大型运输机，于2013年1月26日首飞成功。具有航程远、载重大、飞行速度快、巡航高度高、低速性能佳等特点，可在复杂气象条件下执行长距离空中运输任务。

　　考点一运-20升力从何而来

　　下面这张表格展示了运-20、伊尔76、C-17三种大型运输机的基础参数和性能参数差异。

　　通过以上数据可以发现，运-20的翼展本身要小于伊尔-76，却比伊尔-76有更大的升力。原因是什么呢?

　　这就要归功于运-20的第一个突破——独特的机翼设计。

　　运-20机翼几何构型采取悬臂式上单翼，但因为运-20载重量较大，重心本身就很低，所以，为了增加飞机在空中的机动性，给上单翼设计了一定的下反角。同时，为了防止机翼产生的强下洗气流干扰尾翼工作，运-20使用了T型高平尾的尾翼布局，这些设计与伊尔-76的机翼类型基本一致，而运20的创新点在于采取了更新的超临界翼型。

　　超临界机翼构型可以有效减少超音速区域面积和激波阻力强度，使强激波变成弱激波，从而大大减少飞机飞行的阻力。此外，在襟翼增升方面，运-20采用的是复杂的后退式三缝增升装置。该设计一般可以增加1.5倍的飞机载重。正是这两种增升的设计，使得运-20能够在动力与伊尔-76相同的情况下，最大载重和最大起飞重量都超过伊尔-76。

　　考点二运-20中新技术的运用

　　运-20使用了更新的三维标注法，将所有的模型部件的三维模型使用三维设计软件全部一次性制作完成存入计算机数据库，任何新飞机要使用时只需要直接调取即可。如果某部件出现数据错误，只需要一键操作，其他所有部件的模型数据都会自动更改。

　　此外，在生产运-20的部件过程中还大量使用了最新生产技术，例如机体框架采取了激光打印技术，一次性将复杂部件制作完成，不产生任何耗材。在飞机组装时使用了波音公司普遍使用的最先进的总装脉动生产线技术，通过数控定位器多自由度调姿定位技术、机翼整体壁板数控喷丸成形技术、机翼壁板自动钻铆技术、大部件自动化对接技术、数字化测量技术和轨道移动技术等先进装配技术的集成应用，全面提高了飞机的总装配技术水平和装配质量，极大的减少了组装时间和消耗。

　　考点三 运-20的动态亮相

　　2017年7月30日，在朱日和举行的庆祝中国人民解放军建军

　　90周年的沙场阅兵中，运-20首次飞越亮相。

　　2017年9月30日，中国空军政治部电视艺术中心出品的军事题材电影《空天猎》上映，运-20等空军新装备首次登上大银幕。

　　2019年10月1日，举行的庆祝新中国成立70周年阅兵中，3架运-20大型运输机和3架运-9中型运输机首次密集编队飞越天安门广场，气势如虹、场面壮观。

　　2020年2月13日凌晨，按照中央军委命令，空军出动运-20、伊尔-76、运-9共3型11架运输机，分别从乌鲁木齐、沈阳、西宁、天津、张家口、成都、重庆等7地机场起飞，向武汉空运军队支援湖北医疗队队员和物资。上午9时30分许，11架空军运输机全部抵达武汉天河机场。这是我国国产运-20大型运输机首次参加非战争军事行动，也是空军首次成体系大规模出动现役大中型运输机执行紧急大空运任务。这是运20自服役以来首次执行非军事任务。在这特殊时期，运-20执行着重要任务。